【2025年JP250クラス 公認タイヤ】 【2025年CBR250R Dream Cup 公認タイヤ】 【2025年CBR250RR Dream Cup 公認タイヤ】 送料：1本分の送料=1set分の送料 1setのご購入がお得！ KR410 2025年シーズンよりJP250クラス・CBR250R DREAM CUPクラス・CBR250RR DREAM CUPクラスの指定タイヤになります！ (2025年に限り従来のα-13SPが使用可能です。) 仕様 タイプ　　：TL M.CODE　：357878 標準リム幅：4.00 許容リム幅：3.50-4.50 幅　　　　：142ｍｍ 外径　　　：630ｍｍ ご注意 ＊サーキット走行でのタイム短縮を目的として、ドライ路面でのグリップ性能を強化したタイヤです。走行時に車体やサスペンションへの適切なセッティングやチューニングを行っていない場合、異常摩耗やチャタリングなどの発生により、本来の性能が発揮されないばかりでなく、安定性が損なわれ、重大な事故につながる可能性があります。 ＊０℃を下回るような低温化では、ゴムが硬化するため、衝撃を与えたり変形させることにより、トレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。０℃を下回るような低温下での走行や、装着車両の移動、リムへの組付けは避けてください。トレッドにひび割れの生じたタイヤは、使用しないでください。 ＊走行開始直後でタイヤが冷えている場合や雨天時には、十分なグリップ性能が得られない場合がありますので、特に注意して走行してください。

【2025年JP250クラス 公認タイヤ】 【2025年CBR250R Dream Cup 公認タイヤ】 【2025年CBR250RR Dream Cup 公認タイヤ】 送料：1本分の送料=1set分の送料 1setのご購入がお得！ KR410 2025年シーズンよりJP250クラス・CBR250R DREAM CUPクラス・CBR250RR DREAM CUPクラスの指定タイヤになります！ (2025年に限り従来のα-13SPが使用可能です。) 仕様 タイプ　　：TL M.CODE　：357877 標準リム幅：3.00 許容リム幅：2.75-3.50 幅　　　　：112ｍｍ 外径　　　：592ｍｍ ご注意 ＊サーキット走行でのタイム短縮を目的として、ドライ路面でのグリップ性能を強化したタイヤです。走行時に車体やサスペンションへの適切なセッティングやチューニングを行っていない場合、異常摩耗やチャタリングなどの発生により、本来の性能が発揮されないばかりでなく、安定性が損なわれ、重大な事故につながる可能性があります。 ＊０℃を下回るような低温化では、ゴムが硬化するため、衝撃を与えたり変形させることにより、トレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。０℃を下回るような低温下での走行や、装着車両の移動、リムへの組付けは避けてください。トレッドにひび割れの生じたタイヤは、使用しないでください。 ＊走行開始直後でタイヤが冷えている場合や雨天時には、十分なグリップ性能が得られない場合がありますので、特に注意して走行してください。

【ST1000クラス 指定タイヤ】 送料：1本分の送料=1set分の送料 1setのご購入がお得！ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 連続コーナーでの本領発揮。 ライトウエイト・マシンのフットワーク。 JSB1000 ASB1000 ST1000 SS600 仕様 120/70R17 KR149 製造 JPN M.CODE 338324★ 338325 コンパウンド M3 H3 標準リム幅(inch) 3.50 許容リム幅(inch) 3.50-3.75 トレッド幅(mm) 120 外径(mm) 606 標準空気圧(kPa) 200 備考 ★＝ST1000クラス指定タイヤとして規則により地方選手権のみ使用可能、全日本選手権では使用不可。

【ST1000クラス 指定タイヤ】 送料：1本分の送料=1set分の送料 1setのご購入がお得！ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 連続コーナーでの本領発揮。 ライトウエイト・マシンのフットワーク。 JSB1000 ASB1000 ST1000 SS600 仕様 120/70R17 KR149 製造 JPN M.CODE 338324★ 338325 コンパウンド M3 H3 標準リム幅(inch) 3.50 許容リム幅(inch) 3.50-3.75 トレッド幅(mm) 120 外径(mm) 606 標準空気圧(kPa) 200 備考 ★＝ST1000クラス指定タイヤとして規則により地方選手権のみ使用可能、全日本選手権では使用不可。

【ST1000クラス 指定タイヤ】 送料：1本分の送料=1set分の送料 1setのご購入がお得！ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 連続コーナーでの本領発揮。 ライトウエイト・マシンのフットワーク。 JSB1000 ASB1000 ST1000 SS600 200/60R17 製造 JPN M.CODE 337769 337770 339734 337771 コンパウンド S1 M1 QF◆ H1◆ 標準リム幅(inch) 6.00 許容リム幅(inch) 5.50-6.25 トレッド幅(mm) 198 外径(mm) 665 標準空気圧(kPa) 140 備考 ◆＝鈴鹿8時間耐久ロードレース限定販売です。冬期のタイヤ保管は特にご注意願います。

【ST1000クラス 指定タイヤ】 送料：1本分の送料=1set分の送料 1setのご購入がお得！ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 連続コーナーでの本領発揮。 ライトウエイト・マシンのフットワーク。 JSB1000 ASB1000 ST1000 SS600 200/60R17 製造 JPN M.CODE 337769 337770 339734 337771 コンパウンド S1 M1 QF◆ H1◆ 標準リム幅(inch) 6.00 許容リム幅(inch) 5.50-6.25 トレッド幅(mm) 198 外径(mm) 665 標準空気圧(kPa) 140 備考 ◆＝鈴鹿8時間耐久ロードレース限定販売です。冬期のタイヤ保管は特にご注意願います。

【CBR250R Dream Cup 公認タイヤ】 【JP250クラス 公認タイヤ】 送料：1本分の送料=1set分の送料 1setのご購入がお得！ α-13SP リッタークラスのスーパースポーツ車両でのサーキット走行やプロダクションレースに対応するためにMoto2／Moto3やJSB1000で培った技術をフィードバック。 さらに国内、アジア選手権などで250ccクラスへのワンメイクタイヤとしても参戦。 勝利を狙うライダーのためのプロダクションレース対応レーシングスポーツラジアル。 ◆レーシングスリックタイヤにも採用されている微粒子カーボンと高分子量ハイスチレンポリマーを配合することで、スーパースポーツ車両のハイパワーを余すことなく路面に伝える強力なグリップ力と優れた耐摩耗性を実現した。 ご注意 ＊サーキット走行でのタイム短縮を目的として、ドライ路面でのグリップ性能を強化したタイヤです。走行時に車体やサスペンションへの適切なセッティングやチューニングを行っていない場合、異常摩耗やチャタリングなどの発生により、本来の性能が発揮されないばかりでなく、安定性が損なわれ、重大な事故につながる可能性があります。 ＊０℃を下回るような低温化では、ゴムが硬化するため、衝撃を与えたり変形させることにより、トレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。０℃を下回るような低温下での走行や、装着車両の移動、リムへの組付けは避けてください。トレッドにひび割れの生じたタイヤは、使用しないでください。 ＊走行開始直後でタイヤが冷えている場合や雨天時には、十分なグリップ性能が得られない場合がありますので、特に注意して走行してください。

【CBR250R Dream Cup 公認タイヤ】 【JP250クラス 公認タイヤ】 送料：1本分の送料=1set分の送料 1setのご購入がお得！ α-13SP リッタークラスのスーパースポーツ車両でのサーキット走行やプロダクションレースに対応するためにMoto2／Moto3やJSB1000で培った技術をフィードバック。 さらに国内、アジア選手権などで250ccクラスへのワンメイクタイヤとしても参戦。 勝利を狙うライダーのためのプロダクションレース対応レーシングスポーツラジアル。 ◆レーシングスリックタイヤにも採用されている微粒子カーボンと高分子量ハイスチレンポリマーを配合することで、スーパースポーツ車両のハイパワーを余すことなく路面に伝える強力なグリップ力と優れた耐摩耗性を実現した。 ご注意 ＊サーキット走行でのタイム短縮を目的として、ドライ路面でのグリップ性能を強化したタイヤです。走行時に車体やサスペンションへの適切なセッティングやチューニングを行っていない場合、異常摩耗やチャタリングなどの発生により、本来の性能が発揮されないばかりでなく、安定性が損なわれ、重大な事故につながる可能性があります。 ＊０℃を下回るような低温化では、ゴムが硬化するため、衝撃を与えたり変形させることにより、トレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。０℃を下回るような低温下での走行や、装着車両の移動、リムへの組付けは避けてください。トレッドにひび割れの生じたタイヤは、使用しないでください。 ＊走行開始直後でタイヤが冷えている場合や雨天時には、十分なグリップ性能が得られない場合がありますので、特に注意して走行してください。

【JP250クラス 公認タイヤ】 送料：1本分の送料=1set分の送料 1setのご購入がお得！ α-13SP リッタークラスのスーパースポーツ車両でのサーキット走行やプロダクションレースに対応するためにMoto2／Moto3やJSB1000で培った技術をフィードバック。 さらに国内、アジア選手権などで250ccクラスへのワンメイクタイヤとしても参戦。 勝利を狙うライダーのためのプロダクションレース対応レーシングスポーツラジアル。 ◆レーシングスリックタイヤにも採用されている微粒子カーボンと高分子量ハイスチレンポリマーを配合することで、スーパースポーツ車両のハイパワーを余すことなく路面に伝える強力なグリップ力と優れた耐摩耗性を実現した。 ご注意 ＊サーキット走行でのタイム短縮を目的として、ドライ路面でのグリップ性能を強化したタイヤです。走行時に車体やサスペンションへの適切なセッティングやチューニングを行っていない場合、異常摩耗やチャタリングなどの発生により、本来の性能が発揮されないばかりでなく、安定性が損なわれ、重大な事故につながる可能性があります。 ＊０℃を下回るような低温化では、ゴムが硬化するため、衝撃を与えたり変形させることにより、トレッド部にひび割れが生じる恐れがあります。０℃を下回るような低温下での走行や、装着車両の移動、リムへの組付けは避けてください。トレッドにひび割れの生じたタイヤは、使用しないでください。 ＊走行開始直後でタイヤが冷えている場合や雨天時には、十分なグリップ性能が得られない場合がありますので、特に注意して走行してください。

【AP250 指定タイヤ】 送料：1本分の送料=1set分の送料 1setのご購入がお得！ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 海外レース参戦チームの国内練習用として供給します。納期に時間がかかる場合がありますのでお問い合わせください。 仕様 110/70R17 製造 JPN M.CODE 354001 コンパウンド MED 標準リム幅(inch) 3.00 許容リム幅(inch) 2.75-3.50 トレッド幅(mm) 112 外径(mm) 593 標準空気圧(kPa) 180

【AP250 指定タイヤ】 送料：1本分の送料=1set分の送料 1setのご購入がお得！ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 海外レース参戦チームの国内練習用として供給します。納期に時間がかかる場合がありますのでお問い合わせください。 仕様 110/70R17 製造 JPN M.CODE 354001 コンパウンド MED 標準リム幅(inch) 3.00 許容リム幅(inch) 2.75-3.50 トレッド幅(mm) 112 外径(mm) 593 標準空気圧(kPa) 180